bunyi gesekan pada roda depan mobil

PemicuBunyi Gesekan Pada Roda Depan Mobil. Ada beberapa penyebab gesekan roda depan mobil. Maka dari itu, harus segera dilakukan pemeriksaan pada komponen berikut ini: 1. Karet Support Shock Breaker. Komponen pertama yang harus diperiksa yakni shock breaker. Sebab, fungsi dari komponen ini adalah untuk meredam goncangan pada mobil. Inilima penyebab adanya bunyi gesekan pada roda depan mobil. Oto May 8, 2022 0 15 Add to Reading List . Ini lima penyebab adanya bunyi gesekan pada roda depan mobil. Read More . Facebook Twitter Whatsapp Linkedin Pinterest. What's Your Reaction? 0. Like. 0. Dislike. 0. Love. 0. Funny. 0. Seringkali menemukan bunyi-bunyi yang mengganggu pada roda depan mobil anda? Hal ini tentunya sangat menganggu bukan? Apalagi jika anda menggunakannya saat perjalanan jauh. Biasanya suara ini makin terdengar saat mobil akan berbelok atau menikung. Jika anda membiarkan hal ini begitu saja, bisa menyebabkan kerusakan pada komponen komponen lainnya. Berikut ini ada beberapa penyebab roda [] FaktorPenyebab Roda Depan Bunyi Gludug. 1. Bush Stabilizer Bar dan cushion (karet) pada stabiliser sudah aus atau tipis atau sudah lembek karena umur, termasuk retainer (ring plat) pada cushion rusak akibat gesekan. Bush stabilizer bar terdiri dari dua buah yaitu kiri dan kanan, sedangkan karet cushion terdapat 4 buah pada stabiliser kiri dan Nahberikut ini ada beberapa penyebab roda depan mobil bunyi yang perlu anda ketahui. (baca juga: Ciri Ciri Mobil Bekas Rental) 1. Bush Stabilizer Bar dan Cushion Stabilizer Sudah Aus. Penyebab pertama dari ban mobil yang berbunyi saat melaju adalah dikarenakan bush stabilizer bar dan cushion yang ada pada stabilizer sudah mulai tipis dan aus. vay tiền nhanh chỉ cần cmnd asideway. 403 ERROR Request blocked. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID oyS1a3fk5IB570rbsUQSibLRiyeHZMuKtxvkJlvdqoVlGIvAiiqtFQ== Ada-ada aja masalah yang terjadi pada mobil. Seperti tiba-tiba terdengar bunyi gesekan pada roda depan mobil. Itu jadi indikasi adanya “gangguan” pada komponen mobil bisa saja diabaikan, namun bunyi gesekan ini sangat mengganggu saat berkendara. Apalagi jika dibiarkan dalam waktu lama. Bisa saja memicu kerusakan pada komponen Bunyi Gesekan Pada Roda Depan MobilAda beberapa penyebab gesekan roda depan mobil. Maka dari itu, harus segera dilakukan pemeriksaan pada komponen berikut ini 1. Karet Support Shock BreakerKomponen pertama yang harus diperiksa yakni shock breaker. Sebab, fungsi dari komponen ini adalah untuk meredam goncangan pada mobil. Sehingga saat melaju, mobil akan tetap pada bagian shock breaker, terdapat karet support yang menyambung dengan bagian body mobil. Saat karet ini mengalami kerusakan, yang terjadi adalah gesekan antara karet dengan body ini akan semakin terasa apabila Anda sedang berkendara di jalan yang rusak dan bergelombang. Di kondisi tertentu, gesekan bisa disertai dengan suara benturan yang cukup keras. 2. Shock AbsorberApabila pemeriksaan shock breaker telah dilakukan dan tak ada masalah, komponen berikutnya yang harus dicek adalah shock absorber. Sebenarnya fungsinya hampir mirip, yakni mengurangi guncangan berlebihan pada dari shock absorber ini seperti tabung, yang memuat cairan di dalamnya. Nah, apabila shock absorber ini rusak, maka cairan akan tumpah dan mengalir ke bagian piston. Inilah yang memunculkan bunyi dan penyebab gesekan roda depan mobil. Sebab, ketika mobil sedang dipakai, ada gesekan dari piston dengan dasar tabung shock absorber. Cairan yang seharusnya berfungsi untuk menahan tekanan efek suspensi, jadi tidak berfungsi. 3. Bushing Lower dan Upper ArmKomponen berikutnya yang harus dicek fungsinya jika terdengar bunyi pada roda depan mobil adalah bushing lower arm dan bushing upper arm. Mari dibahas satu Lower ArmBushing lower arm memiliki fungsi untuk menahan getaran pada ban juga mesin mobil. Untuk itu, ada 4 buat bushing yang diletakkan pada bagian depan dari komponen ini seperti botol yang dilengkapi dengan pipa dari besi di sisi atas dan bawah. Apabila mengalami kerusakan, maka akan terdengar bunyi gesekan. Pernah mendengar bunyi seperti “nguk” saat transmisi mobil diposisikan ke gigi mundur atau bunyi lain ketika bergerak ke belakang? Menurut penelusuran Carmudi, ternyata penyebabnya ada berbagai macam dan sebagian besar darinya ternyata bisa berbahaya jika lama-lama didiamkan atau diabaikan. Selain tidak wajar, muncul bunyi ketika mobil bergerak mundur, tentu membuat berkendara jadi tidak nyaman. Transmisi Suzuki Ignis facelift Foto Zigwheels Umumnya bunyi tersebut berasal dari bagian transmisi yang kurang terawat. Namun kadang ada juga yang ternyata itu merupakan kesalahan produksi dari pabrik. Berikut ini Carmudi telah rangkum 7 penyebab bunyi yang timbul saat mobil bergerak mundur. Isi KontenPenyebab Bunyi Mobil Saat Sedang MundurOli Transmisi KurangKopel BermasalahOli GardanBagian KoplingBearing RodaMasalah Pada RemTuas Transmisi RusakCara Membuat Mobil Lebih Awet Oli Transmisi Kurang Salah satu penyebab bunyi ketika mobil sedang mundur bisa disebabkan oleh kurangnya oli pada transmisi. Pada mobil dengan transmisi matic, umumnya ada kebocoran yang mengakibatkan oli berkurang. Cek ke bagian kolong mobil apakah terlihat tetesan oli atau tidak. Jika terlihat adanya kebocoran, sebaiknya harus langsung dibawa ke bengkel dan jangan ditunda-tunda. Biasanya, salah satu titik yang rawan terjadi kebocoran pada transmisi ini ada di bagian tengah. Seal transmisi umumnya mengalami getas akibat usia pemakaian dan wajib diganti secara berkala. Ilustrasi pelumas transmisi CarfromJapan Kurangnya jumlah oli transmisi membuat transmisi tidak bisa terlumasi dengan baik. Selain itu oli transmisi yang sudah kotor dan terkontaminasi juga bisa menjadi salah satu penyebab bunyi. Kopel Bermasalah Bagi mobil dengan transmisi manual atau otomatis memiliki komponen kopel. Di dalam kopel tersebut terdiri dari beberapa komponen penunjang, salah satunya karet. Karet pada kopel juga bisa menjadi salah satu penyebab yang bisa membuat mobil menimbulkan bunyi ketika mundur. Karet ini akan aus, retak, dan sobek akibat usia pemakaian. Mencuci kolong mobil minimal 6 bulan sekali. Kotoran yang menempel pada bagian kopel dan komponen pendukungnya juga bisa menjadi penyebab. Sangat disarankan untuk mengecek kondisi bagian kolong mobil setidaknya 6 bulan sekali untuk memeriksa kondisi yang ada di bawah mobil. Kopel ini umumnya hanya ada pada mobil dengan penggerak roda belakang saja. Mobil dengan penggerak roda depan umumnya tak menggunakan kopel. Oli Gardan Untuk mobil dengan penggerak roda belakang, sebaiknya oli gardan diganti secara berkala. Oli gardan yang sudah kotor dan lama tidak diganti juga bisa berpotensi menjadi penyebab bunyi. Banyak pemilik mobil yang mengabaikan penggantian oli gardan. Dikutip dari berbagai sumber, oli gardan sebaiknya diganti berkala setiap 20 ribu kilometer atau dua tahun sekali. STP Oil Synthetic Series. Foto STP Oil Untuk mobil yang sering dipakai, bisa mengikuti panduan tersebut untuk tetap menjaga pelumasan di dalam gardan. Sedangkan untuk mobil yang jarang dipakai, bisa juga menggunakan patokan tersebut. Walaupun mobil jarang dipakai, tetapi kualitas oli yang terlalu lama diam juga bisa menurun. Sehingga mobil yang sering dipakai ataupun jarang dipakai sebaiknya diganti rutin berkala. Bagian Kopling Kopling pada mobil juga bisa menjadi salah satu faktor yang membuat mobil bunyi saat mundur. Umumnya bagian kampas kopling, laher kopling dan komponen penunjang kopling lainnya sudah aus. Biasanya ciri bagian kopling yang sudah mulai aus bisa dirasakan ketika sedang memindahkan gigi. Jika saat memindahkan gigi terasa sedikit keras dan kasar, Carmudian boleh curiga pada kopling dan kawan-kawannya. Kampas kopling bekas atau rekondisi sebenarnya sudah tak layak digunakan. Foto/Carmudi. Kopling yang masih bagus umumnya bisa dengan mudah saat menaikkan dan menurunkan gigi. Untuk mobil matic juga bisa dirasakan ketika memindahkan tuas dari D ke R secara perlahan. Jika saat dipindah ke R mundur terasa sedikit kasar dan keras, maka bisa di cek bagian kopling. Kampas kopling yang sudah aus juga membuat mobil terasa berat ketika dikendarai saat pelan. Bearing Roda Penyebab lain saat mobil bunyi ketika mundur bisa juga berasal dari bearing roda. Dilansir dari laman Dunlop, bearing roda pada mobil merupakan salah satu komponen bantalan yang menjadi dudukan dari poros roda. Seringkali bearing mengalami kerusakan akibat pemakaian. Salah satu penyebab bearing rusak adalah sering melibas jalan jelek dengan kecepatan yang agak tinggi. Bagi mereka yang menggunakan pelek aftermarket dengan diameter yang lebih besar juga bisa menyebabkan bearing menjadi cepat rusak. Terkadang bearing yang rusak ini sering tidak disadari karena tertutup dengan suara ban saat mobil berjalan. Untuk melepaskan bearing membutuhkan martil, dan obeng/Foto/Carmudi Indonesia/Ben Bunyi ini akan muncul ketika mobil sedang mundur, tetapi pada beberapa kasus bisa juga bunyi ini ditemui ketika mobil sedang berjalan pelan. Semakin cepat mobil berjalan, maka bunyi akan semakin keras juga jika bearing rodanya sudah benar-benar rusak. Hal tersebut dikarenakan putaran pada poros roda sudah tidak presisi di tengah lagi. Selain bearing, bisa juga disebabkan rusaknya as roda. Jika sudah mendengar seperti hal itu, coba segera cek bagian kaki-kaki mobil kesayangan ya, Carmudian! Masalah Pada Rem Penyebab lain bisa juga disebabkan dari masalah yang berasal di bagian pengereman. Salah satunya adalah kampas rem yang mau habis atau cakram yang ternyata tidak rata. Cakram yang bagian luarnya habis tidak rata umumnya bisa menyebabkan bunyi baik itu ketika mobil berjalan atau mundur. Mungkin saja kampas rem sudah mau habis tetapi tetap dipaksakan untuk jalan. Foto Hydraulic Suspension Selain itu bisa juga sumbernya berasal dari pin pengunci kampas rem yang ternyata terlepas. Pin pengunci tersebut tidak menjaga kampas rem pada posisi yang seharusnya. Jika terlepas, kampas bisa miring dan menempel di bagian tromol sehingga menyebabkan bunyi. Tidak ada salahnya Carmudian mengecek kondisi pengereman ketika merasakan bunyi-bunyi aneh ketika mobil sedang mundur. Tuas Transmisi Rusak Penyebab bunyi saat mobil mundur terakhir bisa berasal dari bagian transmisi yang mengalami kerusakan. Baik transmisi manual atau otomatis jika sudah terjadi kerusakan di bagian dalam pasti menimbulkan bunyi. Untuk transmisi matic, biasanya gejalanya akan terdengar ketika pengemudi memindahkan tuas D ke R ketika mobil baru dinyalakan. Sedangkan untuk transmisi manual, biasanya ketika dikendarai akan terdengar agak berdengung. Masalah tersebut bisa disebabkan oleh kotornya oli di dalam transmisi, komponen gir yang aus karena usia, hingga kurangnya pelumas. Ini menandakan jika pemilik mobil kurang merawat mobil dengan baik dan sepenuh hati. Perbaikan transmisi matic Honda Jazz Mobil yang dirawat dengan baik dan benar biasanya tidak akan mengalami bunyi-bunyian aneh seperti di atas. Sebagai pemilik mobil yang baik, kita dituntut untuk bisa lebih sensitif merasakan adanya perubahan pada mobil. Misalnya ketika mundur terasa sedikit keras, atau terdengar bunyi saat memindahkan gigi, atau sulit memindahkan gigi. Ciri-ciri tersebut menjadi gejala awal yang bisa dideteksi jika mobil mengalami kerusakan. Cara Membuat Mobil Lebih Awet Sayangnya tidak semua orang punya tingkat sensitifitas yang tinggi. Hanya sebagian orang yang punya pengalaman saja yang bisa merasakan hal tersebut. Setelah membahas mengenai penyebab bunyi ketika mobil sedang mundur di atas, Carmudian sebaiknya lebih peduli lagi dengan mobil kesayangan di rumah. Salah satunya bisa dengan beberapa cara di bawah ini. Tidak melewati banjir Tidak melibas jalan rusak dengan kecepatan lebih dari 50 km/jam Tidak menerabas lubang Rajin melakukan servis berkala Rutin mengganti oli sesuai jadwal yang ditentukan Mengganti spare part sesuai waktu pemakaian Beberapa cara di atas sayangnya jarang dilakukan oleh banyak pemilik mobil. Maka dari itu, kita sebagai pemilik mobil diusahakan juga melakukan perawatan dengan baik dan benar. Baca Juga Biang Kerok Bunyi NMax Kasar, Coba Cek Bagian Ini Penyebab Mobil Terbakar dan Langkah Menghadapinya Penulis Rizen Panji Post Views 22,138 Pernahkah kamu mendengar suara gluduk atau kletek atau suara yang terdengar kurang nyaman di bagian roda belakang mobil? Ada enam penyebab bunyi gluduk pada roda belakang mobil yang perlu diketahui pemilik mobil. Seringkali saat melintas medan jalan yang berlubang, bebatuan, atau aspalnya kasar, kamu akan mendengar suara yang kurang nyaman yang berasal dari roda belakang mobil. Suara gemuruh pada ban mobil tersebut bisa berasal dari shockbreaker yang rusak, stabilizer, bushing atau karet shockbreaker. Untuk mengetahui penyebab bunyi gluduk pada roda belakang mobil dan solusi untuk memperbaikinya, yuk, simak penjelasannya berikut ini. Suspensi atau kaki-kaki mobil didesain agar pengemudi dan penumpang selalu aman dan nyaman dalam berkendara. Apabila usia pakai suspensi tersebut telah melewati batasnya, maka fungsinya sudah mulai berkurang sehingga kamu harus mengganti spare part tersebut. Umumnya masalah yang terjadi pada sistem suspensi mobil sehingga bunyi gluduk di ban belakang atau bunyi kletek pada roda belakang mobil terdengar sampai kabin mobil berasal dari shockbreaker, bushing, stabilizer atau karet shockbreaker. Berikut ini penjelasan untuk masing-masing penyebab ban belakang mobil bunyi. 1. Bushing arm pecah Kemungkinan penyebab bunyi gluduk pada roda belakang mobil yang pertama adalah karena bushing arm atau karet penyangga stabilizer ke body mobil sudah pecah. Letak bushing arm berada di antara suspensi dan baut pengikat. Apabila bushing arm telah pecah, maka suspensi akan beradu dengan baut pengikat tersebut secara terus-menerus. Saat melintasi medan jalan yang tidak rata, berlubang atau banyak batunya, maka pertemuan suspensi dan baut pengikat ini akan menimbulkan bunyi kletek pada roda belakang mobil. Khusus suspensi mobil bagian belakang, terdiri dari tiga tipe suspensi di antaranya adalah suspensi tipe trailing, suspensi arm dan multi link. Jadi, bila kamu ingin melakukan pengecekan terhadap suspensi belakang mobil maka sebaiknya memeriksa lebih dari satu posisi. Selain itu, komponen yang menggunakan bushing arm beberapa di antaranya ada upper arm, lower arm dan trailing arm. Ketiga komponen ini saling berkaitan satu sama lain, sehingga salah satu bushing arm pada salah satu komponen rusak maka kinerja suspensi secara keseluruhan jadi kurang optimal. Cara mengatasi bunyi gluduk di ban belakang akibat bushing arm yang pecah adalah dengan menggantinya dengan yang baru, berikut ini caranya Mempersiapkan alat dan bahan yang dibutuhkan Bushing arm baru, palu besar, maut mur, pelumas dan dua ring besar. Hindari memasang karet bushing secara bergantian. Potong selang tersebut dan lingkarkan. Lapisi pelumas saat akan memasang karet bushing yang baru. Menekan karet bushing menggunakan baut yang bisa menjangkau panjang bushing dan besi. Memasang ring di ujung baut lalu masukkan karet bushing di ujung bautnya. Setelah itu masukkan besi dan pasang murnya. Kencangkan baut sehingga bushing bisa terdorong sampai ke besi. Pastikan bahwa karet bushing telah masuk. Bila sudah maka kamu bisa memukulnya dengan palu. 2. Menurunnya performa kerja stabilizer joint Penyebab ban belakang mobil bunyi lainnya adalah karena menurunnya performa kerja bushing pada stabilizer joint. Stabilizer joint memiliki komponen balljoint dan bushing yang berperan dalam menopang dan sebagai bantalan. Apabila terjadi kerusakan sehingga membuat performa kerja bushing menurun, maka secara tidak langsung kerusakan akan menyambar pada stabilizer joint dan menimbulkan bunyi gluduk di ban belakang. Penyebab bunyi gluduk pada roda depan mobil juga bisa disebabkan dengan stabilizer joint yang rusak karena kedua komponen ini memiliki suspensi yang sama. Khusus untuk mobil dengan tipe suspensi full independent, penyebab bunyi gluduk pada roda belakang mobil dikarenakan real stabilizer yang mulai kehausan dan menurun performanya sehingga terdengar suara gemuruh pada ban mobil. Untuk mengganti stabilizer yang rusak kamu perlu mempersiapkan kunci sok 17 mm, magnet dan kunci ring. Setelah semua alat dan bahan telah siap, maka berikut ini cara memasang stabilizer, di antaranya Perhatikan lubang arm yang terletak di samping ban mobil untuk memasang stabilizer, dimulai dari ban mobil sebelah kanan. Apabila telah cocok, gunakan baut 17 mm secara perlahan. Siapkan magnet dan sesuaikan agar pada saat melepas baut posisinya tepat. Sedangkan untuk bagian depan, kamu bisa menggunakan baut yang polos. Selanjutnya, pasang baut belakang dengan diameter arm yang sama besarnya. Terakhir, untuk menguatkan baut depan dan belakang gunakan kunci sok. 3. Shock absorber rusak dan bocor Peran shock absorber cukup penting dalam meredam rolling atau keolengan pada mobil khususnya sistem suspensi karena adanya beban oksiliasi. Bentuk shock absorber pegas spiral yang bisa memantul. Apabila pegas tersebut rusak, maka yang terjadi adalah setiap komponen di dalam tabung akan saling berbenturan satu sama lain sehingga menciptakan bunyi gluduk di ban belakang. Selain itu, tabung yang berisi pegas spiral itu juga direndam atau diisi dengan oli shock untuk membantu pegas spiral dalam meredam suara benturan antar komponen di dalamnya. Bila terjadi kebocoran pada shock absorber tersebut maka oli shock akan cepat habis. Dampaknya kemampuan pegas spiral dalam meredam bunyi gluduk pun semakin kecil. Oleh karena itu, apabila penyebab bunyi gluduk pada roda belakang mobil berasal dari shock absorber maka kamu pastikan dulu apakah ada kerusakan pada pegas spiral atau kebocoran oli shock. 4. Karet stopper atas dan bawah shock absorber rusak Penyebab bunyi gluduk pada roda belakang mobil selanjutnya adalah rusaknya karet stopper yang berada di atas dan di bawah shock absorber. Karet stopper ini bertugas untuk meredam pergerakkan yang berasal dari shock absorber yang berbenturan dengan bod dan rangka mobil. Kendati demikian, baik karet stopper atas maupun bawah shock absorber memiliki masa pakai selama beberapa waktu tertentu. Apabila masa pakainya telah habis maka karet stopper bisa retak bahkan pecah. Yang terjadi saat karet stopper ini rusak maka shock absorber akan langsung berbenturan dengan rangka body mobil. Karenanya, saat kamu mendengar suara gemuruh pada ban mobil yang ternyata berasal dari karet stopper, segera ganti karet ini dengan yang baru agar tidak merembet menyambar komponen lainnya. 5. Baut suspensi dan chasis kendur Baut chasis atau baut suspensi yang kendur juga berpotensi menciptakan ban belakang mobil bunyi. Pada beberapa kasus bahkan ditemukan baut suspensi atau baut chasis ini terlepas sampai hilang. Solusinya, bila hanya kendur saja maka kamu bisa mengencangkan baut tersebut agar tidak terdengar bunyi kletek pada roda belakang mobil. Namun, bila terhanya baut terlepas dan hilang maka sebaiknya ganti baut tersebut dengan yang baru. 6. Bearing roda haus Penyebab bunyi gluduk pada roda belakang mobil yang terakhir adalah karena bearing roda mobil telah haus atau berada di batas usia pakainya. Untuk diketahui bahwa fungsi bearing roda ini adalah meminimalisir gesekan antara poros roda di axle housing. Masalah yang terjadi pada bearing roda umumnya adalah timbulnya goresan yang menciptakan bunyi gluduk di ban belakang saat mobil sedang melaju. Masalah yang kedua adalah bisa jadi bearing ini telah oblak dan harus segera dicek. Terakhir adalah karena bearing kehausan atau kurang pelumas. Bila begitu, maka kamu hanya perlu memberinya pelumas untuk menghilangkan suara gemuruh pada ban mobil tersebut. Tips dari Lifepal! Saat kamu merasa ada yang salah dengan mobil, maka segera bawa bengkel ke mobil untuk dilakukan pengecekan komponen mobil. Sebab, bila ditunda-tunda maka yang ditakutkan adalah kerusakan tersebut merembet ke komponen mobil lainnya. Bila sudah begitu, maka bukan tidak mungkin kamu harus mempersiapkan biaya servis mobil yang besar. Lifepal punya tipsnya untuk meminimalisir biaya servis mobil yang fantastis itu. Pertama adalah menggunakan spare part mobil original dari bengkelnya. Tujuannya adalah agar spare part tersebut memiliki usia pakai yang lama. Gunakan bahan bakar minya sesuai dengan ketentuan mobil yang tertulis pada book manual. Pastikan kamu selalu melakukan servis mobil secara berkala. Miliki biaya servis mobil khusus yang ditabung agar tidak terlalu berat saat akan melakukan servis mobil dengan tingkat kerusakan yang parah. Namun, sering kali tabungan servis mobil tersebut malah disalahgunakan karena kamu merasa mobil masih dalam keadaan prima. Agar tabungan servis mobil tersebut tidak terpakai untuk kebutuhan yang lain, sebaiknya kamu percayakannya melalui asuransi mobil terbaik. Manfaatkan asuransi mobil untuk meng-cover biaya perbaikan di bengkel Memiliki mobil tentu sudah harus siap dengan berbagai biaya yang menyertainya. Yang biasanya paling menguras kantong adalah biaya perbaikan mobil di bengkel. Karena itu, agar keuangan kamu tidak terbebani karena mahalnya biaya servis mobil, gunakan asuransi mobil terbaik yang bisa meng-cover biaya kerusakan baik kecil maupun besar. Temukan asuransi mobil yang sesuai dengan kebutuhan kamu melalui kuis asuransi mobil terbaik dari Lifepal berikut ini. Setelah itu, hitung biaya premi asuransi yang mesti kamu bayarkan menggunakan kalkulator premi asuransi mobil yang sudah disesuaikan dengan aturan dari Otoritas Jasa Keuangan. Pertanyaan seputar penyebab bunyi gluduk pada roda belakang mobil Apa yang menyebabkan bunyi gluduk?Penyebab bunyi gluduk pada roda belakang mobil bisa dikarenakan bushing arm yang pecah, kerja stabilizer joint melemah, shock absorber rusak, karet stopper yang rusak, baut suspensi kendur atau bearing roda yang kurang pelumas. Mengapa perlu mengasuransikan mobil?Asuransi mobil dapat melindungi keuanganmu dari biaya perbaikan dan perawatan kendaraan yang harganya cukup mahal. Dengan mengasuransikan kendaraan, kamu tidak perlu lagi mengeluarkan biaya saat servis mobil di bengkel rekanan perusahaan asuransi. Roda depan mobil yang bekerja dengan normal sudah seharusnya tidak menimbulkan suara gesekan tidak lazim. Masalah ini sebaiknya segera diperbaiki karena dapat menimbulkan kerusakan lainnya yang bahkan Anda sendiri tidak akan menyadarinya. Tanpa perlu berlama-lama lagi, ketahui penyebab dari masalah ini agar lebih paham. Karet Support Shockbreaker Rusak atau Aus Karet support shockbreaker menjadi salah satu bagian penting dari komponen ini. Seperti yang diketahui, shockbreaker berguna untuk mendukung kinerja kaki-kaki mobil dalam melewati berbagai macam kontur jalan. Karet support ini sendiri letaknya tepat di atas shockbreaker dan langsung tersambung dengan badan mobil. Karet support shockbreaker yang mengalami kerusakan atau aus dapat menimbulkan bunyi gesekan. Bahkan tidak hanya bunyi gesekan saja, tetapi juga terdengar bunyi benturan lainnya saat mobil melewati jalan tidak rata. Bushing Lower Arm Rusak Bushing lower arm berguna sebagai penahan getaran yang diterima dari bagian ban serta mesin mobil. Bentuk komponen ini menyerupai botol dengan pipa besi di bagian atas dan bawah. Bagian depan mobil sendiri memiliki 4 buah bushing. Kerusakan yang dialami bushing lower arm memang dapat ditandai dengan terdengar bunyi gesekan. Alasannya karena pelapis komponen ini sudah rusak dan hilang. Akhirnya bushing lower arm langsung bergesekan dengan komponen lainnya. Shock Absorber Rusak Shock absorber dapat mengalami kerusakan dengan ditandai kebocoran cairan di bagian dalamnya. Kebocoran ini membuat kinerja shock absorber untuk meredam guncangan berlebihan menjadi tidak maksimal sama sekali. Piston di dalam shock absorber dapat menabrak bagian dasar tabung dan bergesekan dengan bagian dinding juga. Kondisi inilah yang akhirnya memunculkan bunyi gesekan pada roda depan mobil. Ball Joint Rusak Ball joint berfungsi untuk mendukung roda mobil berbelok karena bentuknya seperti engsel yang mampu berputar hingga 360 derajat. Jika komponen ini rusak, maka bunyi gesekan pada roda depan mobil dapat muncul, khususnya saat pengendara membelokkan setir. Bahkan kerusakan lebih parah seperti setir lebih sulit untuk dikendalikan juga dapat muncul. Baca juga Tips Menghilangkan Mabuk Kendaraan saat Perjalan Jauh

bunyi gesekan pada roda depan mobil